วาล์ว NIBCO ระบบดับเพลิง — ชนิดไหนอยู่ตรงไหนของระบบ

วาล์วดับเพลิงเลือกผิดชนิดคือแก้ยากที่สุด เพราะกว่าจะรู้ก็ตอนทดสอบระบบแล้ว หน้านี้ไล่ทีละจุดว่าตรงไหนของระบบใช้วาล์วอะไร และเพราะอะไร

ไล่ตามหน้าที่ ไม่ใช่ตามราคา

1. วาล์วควบคุม (Control Valve) — ต้องรู้ว่าเปิดหรือปิดอยู่

วาล์วที่ตัดน้ำเข้าระบบดับเพลิงได้ ต้อง “มองแล้วรู้ทันที” ว่าเปิดอยู่หรือไม่ เพราะวาล์วปิดค้างคือสาเหตุที่ระบบดับเพลิงใช้งานไม่ได้จริงบ่อยที่สุด

• OS&Y (Outside Screw & Yoke) — ก้านวาล์วโผล่ขึ้นเมื่อเปิด ยืนมองจากพื้นก็รู้สถานะ ใช้ที่ท่อประธาน ทางเข้า-ออกปั๊มดับเพลิง และไรเซอร์ ท่อเล็กใช้ทองเหลืองเกลียว (T-104-O) ท่อใหญ่ใช้เหล็กหล่อหน้าแปลน (F-619 / F-617-ON)
• บัตเตอร์ฟลายพร้อมสวิตช์ตรวจจับ (GD-4765) — สั้น เบา ประหยัดที่ เหมาะกับท่อแยกและที่แคบ ตัวมันมีสวิตช์ส่งสัญญาณกลับตู้ ว่าถูกหมุนปิดเมื่อไหร่
• NRS + Post Indicator (PIV) — สำหรับท่อฝังดิน ตัววาล์วอยู่ใต้ดิน มีเสาบอกสถานะโผล่ขึ้นมาให้อ่านด้านบน

ห้ามใช้วาล์วประตูแบบ Non-Rising Stem (เช่น T-113) เป็นวาล์วควบคุมหลักของระบบดับเพลิง เพราะมองจากภายนอกไม่รู้ว่าเปิดหรือปิด รุ่นแบบนี้เหมาะกับงานน้ำทั่วไปหรือจุดที่เพดานต่ำจนก้าน OS&Y ยืดไม่ได้เท่านั้น

2. เช็ควาล์ว — กันน้ำไหลย้อน

• Swing Check (KT-403-W, T-433-Y) — โครงสร้างง่าย ใช้กับระบบขนาดเล็กและท่อเกลียว
• Silent Check (W-960-B-LF) — มีสปริงช่วยปิดก่อนน้ำไหลย้อน จึงลดค้อนน้ำ เหมาะกับด้านจ่ายของปั๊มที่สตาร์ต-สต็อปบ่อย
• Double Door Wafer/Groove (KG-900-W-LF) — บางและเบากว่าเช็ควาล์วปกติมากที่ขนาดเท่ากัน ใช้เมื่อพื้นที่ระหว่างหน้าแปลนจำกัด

3. Y-Strainer — ตัวที่มักถูกตัดออกจาก BOQ

NPF-1000-EP ทำหน้าที่กรองเศษสนิมและเศษเชื่อมที่ค้างในท่อใหม่ ไม่ให้ไหลไปติดที่บ่าวาล์วหรือใบพัดปั๊ม จุดนี้ตัดออกได้ตอนประมูล แต่ตอนล้างท่อครั้งแรกมักได้เศษออกมาจนต้องกลับไปติดอยู่ดี

UL/FM — เช็คก่อนสั่ง ไม่ใช่ตอนตรวจงาน

วาล์วที่อยู่ในเส้นทางน้ำดับเพลิงเกือบทั้งหมดต้องเป็นรุ่นที่ผ่าน UL Listed และ/หรือ FM Approved วาล์วหน้าตาเหมือนกันเป๊ะแต่คนละรุ่นย่อย อาจผ่านแค่ตัวเดียว

ในตารางด้านบน คอลัมน์สเปกระบุไว้ให้แล้วว่ารุ่นไหนผ่านอะไร เช่น KG-900-W-LF ระบุ UL/ULC Listed, FM Approved ส่วน W-960-B-LF ระบุ FM Approved

ก่อนสั่ง เช็ค 3 อย่างนี้ให้ตรงกับแบบ: ชนิดปลายท่อ (เกลียว / หน้าแปลน / ร่อง) · Class หรือแรงดันใช้งาน · มาตรฐาน UL/FM ที่งานเรียก ผิดข้อใดข้อหนึ่งคือเปลี่ยนของ ไม่ใช่แก้หน้างาน